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本日のオススメ
XB メルセデス AMG DTM Cクラス2008オリギナルタイレ（TT-01 TYPE-E）
【 迫力フォルムとユニークカラーが魅力 】　ヨーロッパで高い人気を誇るDTM(ドイツツーリングカー選手権)。メルセデス・ベンツとアウディの2メーカーにより19台のマシンで争われた2008年シーズン、DTMで5度のチャンピオンを獲得したB.シュナイダー選手がドライブしたマシンの完成電動ラジオコントロールカーです。エアロダイナミクスに優れた迫力のフォルムをリアルに再現したボディは軽量で強度の高いポリカーボネート製。ボディをパッケージに見立て、破れたフロント部分から市販車のエンジンがのぞくというユニークなカラーリングも実車そのまま。さらに、高輝度LEDを装備して前後のライト点灯が楽しめます。 【 RCメカ、バッテリー、充電器もセット 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。すぐに走りが楽しめます。【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長460mm、全幅185mm、全高128mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
XB メルセデス AMG DTM Cクラス2008オリギナルタイレ（TT-01 TYPE-E）

本日のオススメ
第13弾　チャレンジャー/ウォリアー
マイクロアーマー第13弾は、「レオパルド」です。完全塗装済み完成品なので、ジオラマにも最適です。6種類+スペシャルの全7種類。※１BOX=15個入（シークレット以外の6種類は揃うようになっています）（C）童友社
第13弾　チャレンジャー/ウォリアー

本日のオススメ
1/28 ＲＣミニッツレーサー Ｎｏ．02 西部警察 マシンＲＳ-１
●人気刑事ドラマ『西部警察』より追跡・攻撃を目的としたスーパーマシン『マシンRS-1』。●劇中同様にボンネットエアインテークとルーフ部の2連マシンガンを装備したフォルムで再現。●(MR-01シャーシ搭載、MR-015RMシャーシも対応可） （Ｃ）石原プロモーション （Ｃ）KYOSHO2008 （Ｃ）AOSHIMA
1/28 ＲＣミニッツレーサー Ｎｏ．02 西部警察 マシンＲＳ-１

本日のオススメ
XB NISSAN GT-R　（TT-01 TYPE-E）
【 LED装備の実感ボディと4WDシャーシの走りが魅力 】　「マルチパフォーマンス・スーパーカー」をコンセプトに、世界第1級の高性能とイージードライブを実現して2007年12月に市販されたNISSAN GT-Rの完成電動ラジオコントロールカーです。空力を追求した存在感あるフォルムをリアルに再現したボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。メッキ仕様の前後ライトケースに高輝度LEDをセットして、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の点灯が可能です。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長444mm、全幅187mm、全高132mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
XB NISSAN GT-R　（TT-01 TYPE-E）

本日のオススメ
スズキ スイフト スーパー1600 ドイツ ’05
【 JWRCの注目マシンを組立済みの完成RCカーで楽しむ 】　 市販車に限りなく近い外観を持ちながら、2リッターターボエンジンを搭載した4WDモンスターに仕上げられたマシンで戦われる世界ラリー選手権（WRC）。その同じ舞台で開催され、排気量1600ccの前輪駆動車で争われるのがジュニア世界ラリー選手権（JWRC）です。スズキとシトロエンの一騎打ちとなった2005年シーズン、第5戦のラリー・フィンランドから投入されて速さを見せ、チャンピオンにあと一歩まで迫ったスズキ スイフト スーパー1600を再現した完成電動RCカーです。前後のフェンダーを張り出し、リヤスポイラーを装備した精悍なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。鮮やかなイエローボディには多くのスポンサーステッカーが貼られ、ラリームードたっぷりの仕上がりです。 【 実車と同じ前輪駆動のM-03Mシャーシ採用 】　 シャーシは実車同様にフロントにモーターを搭載して前輪を駆動するM-03Mを採用。スリムな形状で軽く剛性の高いモノコックフレームは、重量物を前寄りに搭載して駆動輪となるフロントタイヤに十分荷重をかけ､グリップ力を引き出します。また、左右の重量バランスに優れ、ステアリングサーボをほぼ車体中心線上に置きタイロッドを等長化。クセがなく扱いやすい操縦特性を発揮します。加えてロードホールディングに優れた4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに､4本のフリクションダンパーを装備。実車と同じデザインの11本スポークホイールには、トレッドパターンが刻まれた60Dラジアルタイヤを装着しました。また、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSP、バック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。走行用7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いてすぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】　●全長347mm ●全幅168mm ●全高138mm ●ホイールベース225mm ●車体重量870g ●タイヤ幅／径＝FRとも25／59mm ●フレーム＝モノコックタイプ ●駆動方式＝前輪駆動 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比＝5.8：1 ●モーター＝RS540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様　※送信機用単3形電池8本は別売り
スズキ スイフト スーパー1600 ドイツ ’05